杰夫·扎尔特曼(Jeff Zaltman

杰夫·扎尔特曼(Jeff Zaltman)在革命性的新航空比赛中
  机载Motorsport Series Air Race 1宣布了有史以来首次全电动飞机比赛的计划。

  新的Motorsport系列Air Race E将于2020年举行,并在地面上方的紧密电路上相互竞争。

  该系列赛将由航空比赛1的首席执行官杰夫·扎尔特曼(Jeff Zaltman)(右)领导,后者去年在泰国举行了世界杯。 

  Air Race E将遵循类似的格式,与一级方程式塔架航空赛车相似,该赛车涉及八架飞机以每小时超过400公里的速度竞争。

  SportsPro与Zaltman谈到了空中竞赛E和市场的未来。

  电气航空是未来,空中竞赛E将使我们更快地进入未来。传统的运动称为一级方程式赛车已经存在了70多年。在整个运动的历史中,许多航空航天技术和空气动力学设计都大大改善,但是动力装置本身在一级方程式赛车上的变化很小。 Air Race E是我们为未来准备这项运动的重要一步。 Air Race E是下一代航空赛车,我们确实相信它将在未来的成功前景。

  Air Race E拥有一切,可以推出成功,安全的航空赛车系列。我们拥有合适的专家,赛车飞行员,飞机,运动理事机构,竞赛场所,测试中心,最重要的是,我们是国际塔空气赛车的领先推动者。但是我们确实需要一个重要的难题:电动装置。

  现在,我们正在与来自世界各地的原始设备制造商一起进入一个招标过程,以确定比赛的最佳电动机或电动机,以及电力管理的关键电气系统,当然还有电池。我们邀请所有感兴趣的人与我们联系,并在我们的赛车飞机上测试解决方案。

  两个种族公式共享相同的核心DNA,当然,格式非常相似,因此实际上这两种运动将非常兼容,在早期,可能会共享一些相同的场所并互相交叉宣传。但是最终,空中竞赛E和AIR Race 1将作为两个非常独特且独立的体育赛事并存。这两项活动将始终合作,以促进空中赛车,技术发展并招待世界各地的粉丝。

  在泰国举行的航空比赛1世界杯是历史上最受关注的配方赛竞赛 – 不仅是现场成千上万的观众,而且还在直播电视,全球新闻和电视亮点亮点。泰国也从比赛中受益匪浅,在Air Race 1世界杯成功的背后将举办今年的Moto GP – 展示泰国作为世界体育赛事的目的地。 

  航空比赛1对泰国的社区也产生了巨大的经济影响,并得到了泰国最高级政治人物的支持,包括副总理和旅游部长的访问以及其他贵宾和名人。但最荣幸的是,这项比赛是由目睹了历史上一些最激动人心的空中赛车比赛的粉丝们享受的。

  我们为仅在几个赛季中的空中比赛1世界杯发展而来,并期待它在未来的力量到力量方面的发展感到非常自豪。

  世界杯是我们的标志性活动。这是真正的空中赛车中的最高国际冠军。该活动是一个享有声望的独立活动,每年或两年一次都出现一次,因此我们非常谨慎地为其选择合适的场所。 

  目前,我们正在与世界各地的许多目的地进行谈判,将在适当的时候选出一个举办下一个世界杯以及将来的人。那些未在2018/2019活动中选择的场所仍将有机会在未来几年,滚动的基础上举办,或者参与我们现在正在发展的区域锦标赛。

  

  世界各地都有许多空中赛车的温床,我们的意图是将它们更加远处展示,并向所有人展示世界上最快的国际赛车运动是什么。 

  我们目前正在开展新的区域和大陆杯活动。例如,明年我们计划推出一个“欧洲杯”,该杯赛将是欧洲主要市场的一系列比赛。该系列将是世界杯的直接喂食者活动,并帮助展示欧洲存在的令人难以置信的空中赛车人才。

  参与是任何运动的命脉,空中赛车也没有什么不同。我们有责任使空中赛车更容易进入,并增加参与空中赛车的人数。

  欧洲发展的发展继续迅速,我们正在与两个官方配方赛赛车机构:配方赛空气赛车协会(FARA)和DES PILOTES D’AVIONS d’AVIONS de FORMULES(APAF)一起开发新的飞行员。

  除了上面提到的Air Race 1欧洲杯外,我们还探索了一个专门的训练中心,我们可以发展赛车技能和培训专家飞行员,成为我们运动中正式合格的赛车飞行员。一旦人们经历了很难离开它的空气赛车,但是我们需要增加飞行员基础。

  专业的空中赛车系列是我们的最终目标,也是我们前进的方向。我们紧密合作的一级方程式航空赛车中现有的体育协会都是业余俱乐部,而空气赛1则将自己视为空中赛车手的专业实体。

  在这项运动的整个历史上,称为一级方程式航空赛车,它一直是飞行员和赛车队的业余努力。就像大多数业余运动和一些职业运动一样,他们都有日常工作,并且必须在业余时间和可支配收入中热情地在飞机上工作。但是Air Race 1正在努力创建一个平台,飞行员可以支持全职专业的空中赛车事业。

  迄今为止,随着媒体和商业上的成功,这正在迅速成为现实,因为我们吸引了更多的赞助。但是,我们并不是要进行转换的门槛 – 至少在团队阵容中没有。

  进化中的下一个阶段将需要团队的领导能力。我们将与他们进行广泛的合作,以帮助他们找到发起人的赞助商和其他支持,以使这一跃升为专业精神。

  Air Race 1正在努力创建一个平台,飞行员可以支持全职专业的空中赛车事业。随着媒体和迄今为止的商业成功,这正迅速成为现实

  

  当机载赛车系列赛航空比赛1宣布有史以来首次全电动飞机比赛的计划时,我们与首席执行官杰夫·扎尔特曼(Jeff Zaltman)进行了交谈。 

  机载Motorsport Series Air Race 1宣布了有史以来首次全电动飞机比赛的计划。

  新的Motorsport系列Air Race E将于2020年举行,并在地面上方的紧密电路上相互竞争。

  该系列赛将由航空比赛1的首席执行官杰夫·扎尔特曼(Jeff Zaltman)领导,后者去年在泰国举行了世界杯。 Air Race E将遵循类似的格式,与一级方程式塔架航空赛车相似,该赛车涉及八架飞机以每小时超过400公里的速度竞争。

  SportsPro与Zaltman谈到了空中竞赛E和市场的未来。

  最近宣布了Air Race E&Ndash;您对空中竞赛E的期望是什么?

  电气航空是未来,空中竞赛E将使我们更快地进入未来。传统的运动称为一级方程式赛车已经存在了70多年。在整个运动的历史中,许多航空航天技术和空气动力学设计都大大改善,但是动力装置本身在一级方程式赛车上的变化很小。 Air Race E是我们为未来准备这项运动的重要一步。 Air Race E是下一代航空赛车,我们确实相信它将在未来的成功前景。

  您需要什么才能实现空中比赛?

  Air Race E拥有一切,可以推出成功,安全的航空赛车系列。我们拥有合适的专家,赛车飞行员,飞机,运动理事机构,竞赛场所,测试中心,最重要的是,我们是国际塔空气赛车的领先推动者。但是我们确实需要一个重要的难题:电动装置。

  现在,我们正在与来自世界各地的原始设备制造商一起进入招标过程,以识别最好的电动机–或电动机–对于比赛,以及电源管理的关键电气系统,当然还有电池。我们邀请所有感兴趣的人与我们联系,并在我们的赛车飞机上测试解决方案。

  空气竞赛E如何影响空中比赛1和世界杯系列赛的计划?

  两个种族公式共享相同的核心DNA,当然,格式非常相似,因此实际上这两种运动将非常兼容,在早期,可能会共享一些相同的场所并互相交叉宣传。但是最终,空中竞赛E和AIR Race 1将作为两个非常独特且独立的体育赛事并存。这两项活动将始终合作,以促进空中赛车,技术发展并招待世界各地的粉丝。

  2017年在泰国举行的最后一次航空比赛1世界杯赛事有多成功?

  在泰国举行的航空比赛1世界杯是历史上最受关注的配方赛竞赛 – 不仅是现场成千上万的观众,而且还在直播电视,全球新闻和电视亮点亮点。泰国也从比赛中受益匪浅,在Air Race 1世界杯成功的背后将举办今年的Moto GP;展示泰国作为世界体育赛事的目的地。 

  航空比赛1对泰国的社区也产生了巨大的经济影响,并得到了泰国最高级政治人物的支持,包括副总理和旅游部长的访问以及其他贵宾和名人。但最荣幸的是,这项比赛是由目睹了历史上一些最激动人心的空中赛车比赛的粉丝们享受的。

  我们为仅在几个赛季中的空中比赛1世界杯发展而来,并期待它在未来的力量到力量方面的发展感到非常自豪。

  您对下一场航空1世界杯的计划有什么计划?

  世界杯是我们的标志性活动。这是真正的空中赛车中的最高国际冠军。该活动是一个享有声望的独立活动,每年或两年一次都出现一次,因此我们非常谨慎地为其选择合适的场所。 

  目前,我们正在与世界各地的许多目的地进行谈判,将在适当的时候选出一个举办下一个世界杯以及将来的人。那些未在2018/2019活动中选择的场所仍将有机会在未来几年,滚动的基础上举办,或者参与我们现在正在发展的区域锦标赛。

  该系列的国际扩张面临什么挑战?

  世界各地都有许多空中赛车的温床,我们的意图是将它们更加远处展示,并向所有人展示世界上最快的国际赛车运动是什么。 

  我们目前正在开展新的区域和大陆杯活动。例如,明年我们计划推出一个“欧洲杯”,该杯将是欧洲主要市场的一系列比赛。该系列将是世界杯的直接喂食者活动,并帮助展示欧洲存在的令人难以置信的空中赛车人才。

  您有什么计划增加欧洲参与?

  参与是任何运动的命脉,空中赛车也没有什么不同。我们有责任使空中赛车更容易进入,并增加参与空中赛车的人数。

  欧洲的发展继续迅速,我们正在与两个官方配方赛赛车机构:配方赛空气赛车协会(FARA)和Des Pilotes d’Avions d’Avions de Formules(APAF)一起开发新的飞行员。

  除了上面提到的Air Race 1欧洲杯外,我们还探索了一个专门的训练中心,我们可以发展赛车技能和培训专家飞行员,成为我们运动中正式合格的赛车飞行员。一旦人们经历了很难离开它的空气赛车,但是我们需要增加飞行员基础。

  专业的一级方程式空中赛车是可行的机会吗?

  专业的空中赛车系列是我们的最终目标,也是我们前进的方向。我们密切合作的一级方程式空中赛车中现有的体育协会都是业余俱乐部–而空中竞赛1则将自己视为空中赛车手的专业实体。

  在这项运动的整个历史上,称为一级方程式航空赛车,它一直是飞行员和赛车队的业余努力。就像大多数业余(以及一些专业的)运动一样,他们都有一日游,必须在业余时间和可支配收入中热情地在飞机上工作。但是Air Race 1正在努力创建一个平台,飞行员可以支持全职专业的空中赛车事业。

  迄今为止,随着媒体和商业上的成功,这正在迅速成为现实,因为我们吸引了更多的赞助。但是,我们并不是要进行转换的门槛。至少没有团队名册。

  进化中的下一个阶段将需要团队的领导能力。我们将与他们进行广泛的合作,以帮助他们找到发起人的赞助商和其他支持,以使这一跃升为专业精神。

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